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News von der Baustelle

Work in Progress

Seit Herbst 2020 bauen wir unseren Standort in Bingenaus. Der Bau unserer neuen Tankanlage schreitet erfolgreich und nach Zeitplan voran. Nach einem spektakulären Transport und der Aufstellung vor Ort stehen nun alle Tanks in der neuen Anlage nebeneinander. Anfang Februar wurden zwei der Tanks als Schwertransport auf Tiefladern von der Polizei durch Mannheim eskortiert. Für die Fahrt durch die Quadratestadt mussten „Verkehrszeichen abmontiert und in die Fahrbahn ragende Ampeln weggedreht (werden)“, berichtete die Tageszeitung Mannheimer Morgen.

Mit einem Durchmesser von 5,2 Metern und einem Gewicht von zehn Tonnen fassen die Cuvée-Behälter jeweils mehrere Hunderttausend Liter. Der größte Edelstahltank fasst 250.000 Liter und hat eine Höhe von 12,5 Metern. Schon beeindruckend, denn hier lagert in einem Tank der durchschnittliche Pro-Kopf-Verbrauch von 12.500 Weintrinkern im Jahr.

 

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Tierische News von der Standort-Expansion

Wir freuen uns tierisch! Nachdem die Expansion an unserem Standort in Bingen ihren Lauf genommen hat und der Ockenheimer Graben für den Bau der neuen Tankanlage zur Seite weichen musste, kehrt nach seiner Umlegung nun wieder Leben in und um das Gewässer ein. Die Umlegung und Renaturierung des Grabens war notwendig, um das bisherige Firmengelände mit dem neuen Areal zu verbinden und die umliegende Natur zu erhalten. Umso mehr freuen wir uns, dass wir seit April dieses Jahres ein Entenpaar beobachten dürfen, das sich (wieder) am Wassergraben angesiedelt und Nachwuchs bekommt hat. Eine Freude für das gesamte Unternehmen!

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Tankanlage in Betrieb genommen

Bingen, 6. Oktober 2021. Der erste Bauabschnitt des Expansionsprojektes am Standort Bingen ist vollendet: Pünktlich mit dem Herbstbeginn nahm die Weinkellerei Reh Kendermann das neue Tanklager in Betrieb. Auf einer Fläche von etwa 1.800 Quadratmetern befinden sich knapp 60 Lagertanks für rund 5,5 Millionen Liter Wein.

„Wir freuen uns sehr, dass es uns gelungen ist, wie geplant mit dem Start des Herbstes, das neue Tanklager nutzen zu können“, hebt Carl Reh, Inhaber und Geschäftsführer von Reh Kendermann, hervor. Die Dimensionen sind beeindruckend: Über drei Ebenen hinweg erstreckt sich der Keller, die größten Tanks fassen jeweils 250.000 Liter, selbst die kleinsten 30.000 Liter. Mehr als zehn Kilometer Kabel wurden verlegt. Wer mit dem Begriff Keller einen dunklen Raum verbindet, liegt hier allerdings falsch, denn dieser Keller befindet sich oberirdisch und die großen Fenster lassen viel Tageslicht hinein. Für die dennoch benötigte Beleuchtung wurden energiesparende LED-Systeme installiert, denn nachhaltiges Wirtschaften hat bei Reh Kendermann einen hohen Stellenwert. So wurde auch die hydraulische Kältepumpstation optimiert und arbeitet entsprechend energieeffizient.

Abläufe optimiert

„Schon die ersten Tage haben gezeigt, dass die Errichtung eines zweiten Kellers am Standort eine gute Entscheidung war“, ist Geschäftsführer Alexander Rittlinger überzeugt. Der bisherige Keller ist nun durch eine lange Rohrbrücke mit dem neuen Keller direkt verbunden, was die Wege entsprechend kurz hält und die Abläufe verbessert. Umfuhren beispielsweise entfallen nahezu völlig. „Durch die kluge und nachhaltige Planung werden wir große Mengen an CO2 einsparen“, ist Alexander Rittlinger überzeugt. An den beiden Kellern können nun mehrere LKW gleichzeitig entladen. Das beschleunigt zusätzlich selbst zu Hochzeiten die Entladevorgänge erheblich.

Durch den Einsatz hochmoderner Technologien laufen viele Prozesse – zum Beispiel die Gärüberwachung – automatisiert ab. Für die Mitarbeiter, die die Abläufe organisieren und überwachen, hat Reh Kendermann in vielerlei Hinsicht für sicheres und modernes Arbeiten gesorgt. So verfügen alle Tanks über Rührerwerke mit einer speziellen Sicherung, und die Tanks stehen auf Sockeln, um eine rückenschonende Arbeitshaltung zu ermöglichen.

Im Winter startet plangemäß der zweite Bauabschnitt mit dem Neubau von Kantine und Aufenthaltsräumen. „Unser Ziel ist es, ein attraktives Arbeitsumfeld zu schaffen, das unsere moderne Arbeitsweise widerspiegelt“, erklärt Alexander Rittlinger. Ende 2023 soll das Bauprojekt abgeschlossen sein.